Nou nou....lekker druk hier !!!
Discussion
Is this the Wedge forum for non-english speakers? 
When do you BadR guys go for a WedgeRun? Since half of the Dutch PH-population seems to be a Wedge-owner
an idea could be to invite the other PHers - suckers like me / check my sorry carprofile - to a place on your empty seat . . . and run the bloody hell to wherever, have a drink or a bite and hoon back . . . should be a laugh really.
And what about those Belgiums, there are a few nicers out there who at least speak the language (Belgium Beer anyone
)
When do you BadR guys go for a WedgeRun? Since half of the Dutch PH-population seems to be a Wedge-owner
an idea could be to invite the other PHers - suckers like me / check my sorry carprofile - to a place on your empty seat . . . and run the bloody hell to wherever, have a drink or a bite and hoon back . . . should be a laugh really. And what about those Belgiums, there are a few nicers out there who at least speak the language (Belgium Beer anyone
) infinity said:
He Maarten, als je zakelijk een 535d rijdt, dan kun je toch voor de gein zo'n scheithoop van een TVR erBIJ kopen? dat doen we allemaal hier.
Ja, zou kunnen, maar:
- heb 4 stoelen nodig - de kids zouden het echt niet waarderen als ik alleen met mama en de dikke V8 er van tussen ga... dat sluit alle oude scheithopen uit!
- Cerbera's zijn dus de enige optie (custom-built T440s en Typhons gaan lichtelijk buiten het budget!). Bloedjesnel ook nog dus al de andere oude zouden ben ik bang toch tegenvallen...
- De enige die Cerberas kan en wil onderhouden is geloof ik de man van de TVR dealer in Gent, Marc ??? Ben even zijn achternaam kwijt. Fantastische kerel trouwens, heb eens een keer zijn rondgekeken in zijn garage toen hij nog met Alvan Motors samenwerkte... Miura's, EB110s, veel ferrari's... ongelofelijk!
- Ik woon in de buurt van Eindhoven en heb echt geen zin om minstens 6 keer per jaar met 2 autos naar Gent te rijden als er weer iets stuk is... niet technisch genoeg om meer zelf te doen dan water en olie te checken...
Dus... tot ik nog eens echt rijk wordt en niks beters te doen heb, of er 2 kan kopen voor als er een in reparatie is
moet ik mij contenteren met de herinnering aan menige "blast" in m.i. nog steeds een van de mooiste wagens ooit gemaakt. mmertens said:
He Maarten, als je zakelijk een 535d rijdt, dan kun je toch voor de gein zo'n scheithoop van een TVR erBIJ kopen? dat doen we allemaal hier.
Ja, zou kunnen, maar:
- Ik woon in de buurt van Eindhoven en heb echt geen zin om minstens 6 keer per jaar met 2 autos naar Gent te rijden als er weer iets stuk is... niet technisch genoeg om meer zelf te doen dan water en olie te checken...
Koop een ouwe met veel kilometers (weet je tenminste dat'ie betrouwbaar genoeg is om die kilometer te kunnen makenHeb je ook een goede kans dat 'ie niet zomaar in de fik vliegt...
mmertens said:
. . . Ik woon in de buurt van Eindhoven en heb echt geen zin om minstens 6 keer per jaar met 2 autos naar Gent te rijden als er weer iets stuk is... niet technisch genoeg om meer zelf te doen dan water en olie te checken...
Vianen dan? Saggy is betrouwbaar . . . Marcos TSO
ook een fijne optie. Still, just the 2 seats . . .dinkel said:
. . . Ik woon in de buurt van Eindhoven en heb echt geen zin om minstens 6 keer per jaar met 2 autos naar Gent te rijden als er weer iets stuk is... niet technisch genoeg om meer zelf te doen dan water en olie te checken...
Vianen dan? Saggy is betrouwbaar . . . Marcos TSO
Hm, wist niet dat Nimag nu in Vianen zit. Toch weer een beetje dichterbij! Maar ja, zoals je zegt, 2 seats only... en zover ik weet (heb ik eens gevraagd) heeft Nimag de computer etc. niet om Cerbera's te servicen. Heb ook al eens gekeken naar een Elise maar dat heeft hetzelfde probleem. Neig dan nog meer naar een Maserati of zo, 3200? Aan de andere kant, dat is weer niet zo'n lekker bot geweld als een TVR... Och ja, nogmaals, tot ik echt in bonis ben zal het wel blijven bij een beetje dagdromen.
Maarten,
Er zijn wel een paar andere Nederlanders die ook in een Cerbera rondrijden, dus helemaal onmogelijk is het natuurlijk niet. Voor wat betreft het onderhoud zou je bijvoorbeeld eens aan Tim van Oosten kunnen vragen hoe hij dat oplost, hij heeft een Speed Six Cerbera RHD. Ik zou er niet te zwaar aan tillen dat de Nimag geen computer heeft om die dingen aan te kunnen hangen, als je eens iets echt belangrijks hebt, kun je inderdaad altijd naar Marc Minne in Belgie. Voor weat betreft de prijzen, denk ik dat de Cerbera's op het moment erg veel "performance per buck" bieden. Verder is het natuurlijk zo dat je in het geval van volledige motorschade gewoon een ander blok in the UK kunt kopen, er worden zat Cerbera's plat gereden. Verder kun je voor het normale onderhoud je gewoon tot een specialist wenden, ben je al lid van de club? Er heerst nogal een -met-z'n-allen-mentaliteit in de Nederlandse TVR-club, dus de kans dat je met een probleem blijft zitten wat niet opgelost kan worden is vrij klein. Ik zou in ieder geval de auto alleen als 2e auto aanraden, want om er nou elke dag in weer en wind op te moeten kunnen rekenen......
Er zijn wel een paar andere Nederlanders die ook in een Cerbera rondrijden, dus helemaal onmogelijk is het natuurlijk niet. Voor wat betreft het onderhoud zou je bijvoorbeeld eens aan Tim van Oosten kunnen vragen hoe hij dat oplost, hij heeft een Speed Six Cerbera RHD. Ik zou er niet te zwaar aan tillen dat de Nimag geen computer heeft om die dingen aan te kunnen hangen, als je eens iets echt belangrijks hebt, kun je inderdaad altijd naar Marc Minne in Belgie. Voor weat betreft de prijzen, denk ik dat de Cerbera's op het moment erg veel "performance per buck" bieden. Verder is het natuurlijk zo dat je in het geval van volledige motorschade gewoon een ander blok in the UK kunt kopen, er worden zat Cerbera's plat gereden. Verder kun je voor het normale onderhoud je gewoon tot een specialist wenden, ben je al lid van de club? Er heerst nogal een -met-z'n-allen-mentaliteit in de Nederlandse TVR-club, dus de kans dat je met een probleem blijft zitten wat niet opgelost kan worden is vrij klein. Ik zou in ieder geval de auto alleen als 2e auto aanraden, want om er nou elke dag in weer en wind op te moeten kunnen rekenen......
The TG-TVR story, for who missed it, 10 years ago
Hipo Griffith swept around the track by Tiff. He spins!
450 SE with VBH in. Stepping hard.
Cerbera by JC. The Sound.
Enjoy, thanx UD!
Hipo Griffith swept around the track by Tiff. He spins!
450 SE with VBH in. Stepping hard.
Cerbera by JC. The Sound.
Enjoy, thanx UD!
altijd. Altijd gezellig druk hier...(lees not ) en toch af en toe kijken wat er vermeld word...
En het mag gezegd worden, er mag wel eens een thread komen met dingen te doen in NL autodingen dus, of leuke wetenswaardigheden waar misschien de Engelse boys ook heen kunnen?
Anyway its always nice to meet some PH members hi guys and girls
GTRene
) en toch af en toe kijken wat er vermeld word... En het mag gezegd worden, er mag wel eens een thread komen met dingen te doen in NL autodingen dus, of leuke wetenswaardigheden waar misschien de Engelse boys ook heen kunnen?
Anyway its always nice to meet some PH members
hi guys and girls GTRene
etc.), dan gaat et vanzelf wel een beetje leven... 
Sorry Chaps its all double Dutch to me 
sorry that most of the Dutch i know Gassing Station | Netherlands | Top of Page | What's New | My Stuff