French motorway speed limit to be reduced?
Discussion
Did anyone else get this email from the ACO?
[quote=ACO] 115 KM/H SUR AUTOROUTE :
L’AUTOMOBILE CLUB DE L'OUEST DENONCE UNE NOUVELLE MESURE REPRESSIVE ET INADAPTEE
Sous prétexte de l’augmentation du prix des carburants, le gouvernement préconise de réduire la vitesse sur autoroute de 130 à 115 km/h pour économiser l’énergie et revenir à un prix de marché acceptable.
L’Automobile Club de l’Ouest dénonce et s’oppose à cette mauvaise idée car non adaptée, pour les raisons suivantes :
- Le trafic sur autoroute représente seulement 21 % du trafic total national. Pourquoi ne pas proposer une mesure similaire sur l’ensemble du réseau routier, en baissant proportionnellement la limitation de vitesse sur les routes nationales, départementales et dans les agglomérations ?
- L’objet du réseau autoroutier est de permettre une plus grande fluidité du trafic et d’assurer une sécurité maximum (pour rappel, répartition des accidents par types de réseaux : autoroutes 6 %, routes nationales : 13 %, routes départementales : 30 %, autres routes : 51 %).
Si la vitesse autorisée se rapproche de façon forte du réseau secondaire, cela peut avoir pour effet d’amener nos concitoyens à privilégier ce dernier, et à délaisser un service devenu bien trop cher pour ce qu’il apporte.
D’ailleurs le gouvernement est-il prêt à baisser dans le même temps le prix des péages ? Ceci n’est pas très sérieux en terme de sécurité routière.
- Les Français sont certainement suffisamment responsables pour adapter leur consommation à leur pouvoir d’achat. Contraindre à une telle mesure aurait par contre certainement des répercussions sur le développement économique de notre pays ainsi que sur le moral des ménages.
Pourquoi ne pas aller jusqu’à interdire tout simplement de rouler ?
En conclusion, et si nous pouvons considérer qu’une telle préconisation en terme de conseil peut certainement sensibiliser les Français, nous nous opposons fermement à une imposition stricte de la réduction de la vitesse sur autoroute, qui laisse plutôt à penser que Monsieur Perben se laisse bercer par le refrain lancinant du lobby anti-vitesse.
Est-ce là l’occasion de faire passer, sous un faux prétexte, une nouvelle mesure répressive qui sera de toute façon très mal comprise et non acceptée ?
Si une telle réflexion devait être poursuivie, l’Automobile club de l’Ouest entend tout mettre en œuvre pour mobiliser les automobilistes sur ce thème en commençant par appeler à une mobilisation générale et en boycottant durant 2 jours l’ensemble des autoroutes françaises.
Agissez pour la défense de vos droits d'usagers de la route tout en bénéficiant de prestations performantes pour vivre la route en toute sérénité avec l'A.C.O.,
- défense en cas d'infractions au code de la route,
- prise en charge d'un stage de récupération des points du permis,
- dépannage remorquage dès 0 km,
- et bien plus …
+ d'infos sur www.lemans.org
Et n'oubliez pas : "Aujourd'hui, il devient très important d'être un usager de la route protégé et aidé. Nous sommes à vos côtés !"
NB : Si vous êtes déjà membre ou si vous ne souhaitez plus recevoir d'information de l'A.C.O., merci de nous renvoyer cet email (nous supprimerons alors votre adresse).
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST
Tél. 02 43 40 24 24
www.lemans.org
[/quote]
I can’t understand it all but the gist is that they are thinking of reducing the motorway speed limit in France from 130 kmh to 115 kmh to reduce emissions.
Does anyone know if this is a serious proposition or just a maverick green politician feeding scare stories to the French press?
Looks like Italy is fast becoming the last bastion of “enthusiastic driving” in Europe :cry:
[quote=ACO] 115 KM/H SUR AUTOROUTE :
L’AUTOMOBILE CLUB DE L'OUEST DENONCE UNE NOUVELLE MESURE REPRESSIVE ET INADAPTEE
Sous prétexte de l’augmentation du prix des carburants, le gouvernement préconise de réduire la vitesse sur autoroute de 130 à 115 km/h pour économiser l’énergie et revenir à un prix de marché acceptable.
L’Automobile Club de l’Ouest dénonce et s’oppose à cette mauvaise idée car non adaptée, pour les raisons suivantes :
- Le trafic sur autoroute représente seulement 21 % du trafic total national. Pourquoi ne pas proposer une mesure similaire sur l’ensemble du réseau routier, en baissant proportionnellement la limitation de vitesse sur les routes nationales, départementales et dans les agglomérations ?
- L’objet du réseau autoroutier est de permettre une plus grande fluidité du trafic et d’assurer une sécurité maximum (pour rappel, répartition des accidents par types de réseaux : autoroutes 6 %, routes nationales : 13 %, routes départementales : 30 %, autres routes : 51 %).
Si la vitesse autorisée se rapproche de façon forte du réseau secondaire, cela peut avoir pour effet d’amener nos concitoyens à privilégier ce dernier, et à délaisser un service devenu bien trop cher pour ce qu’il apporte.
D’ailleurs le gouvernement est-il prêt à baisser dans le même temps le prix des péages ? Ceci n’est pas très sérieux en terme de sécurité routière.
- Les Français sont certainement suffisamment responsables pour adapter leur consommation à leur pouvoir d’achat. Contraindre à une telle mesure aurait par contre certainement des répercussions sur le développement économique de notre pays ainsi que sur le moral des ménages.
Pourquoi ne pas aller jusqu’à interdire tout simplement de rouler ?
En conclusion, et si nous pouvons considérer qu’une telle préconisation en terme de conseil peut certainement sensibiliser les Français, nous nous opposons fermement à une imposition stricte de la réduction de la vitesse sur autoroute, qui laisse plutôt à penser que Monsieur Perben se laisse bercer par le refrain lancinant du lobby anti-vitesse.
Est-ce là l’occasion de faire passer, sous un faux prétexte, une nouvelle mesure répressive qui sera de toute façon très mal comprise et non acceptée ?
Si une telle réflexion devait être poursuivie, l’Automobile club de l’Ouest entend tout mettre en œuvre pour mobiliser les automobilistes sur ce thème en commençant par appeler à une mobilisation générale et en boycottant durant 2 jours l’ensemble des autoroutes françaises.
Agissez pour la défense de vos droits d'usagers de la route tout en bénéficiant de prestations performantes pour vivre la route en toute sérénité avec l'A.C.O.,
- défense en cas d'infractions au code de la route,
- prise en charge d'un stage de récupération des points du permis,
- dépannage remorquage dès 0 km,
- et bien plus …
+ d'infos sur www.lemans.org
Et n'oubliez pas : "Aujourd'hui, il devient très important d'être un usager de la route protégé et aidé. Nous sommes à vos côtés !"
NB : Si vous êtes déjà membre ou si vous ne souhaitez plus recevoir d'information de l'A.C.O., merci de nous renvoyer cet email (nous supprimerons alors votre adresse).
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST
Tél. 02 43 40 24 24
www.lemans.org
[/quote]
I can’t understand it all but the gist is that they are thinking of reducing the motorway speed limit in France from 130 kmh to 115 kmh to reduce emissions.
Does anyone know if this is a serious proposition or just a maverick green politician feeding scare stories to the French press?
Looks like Italy is fast becoming the last bastion of “enthusiastic driving” in Europe :cry:
Translated using Babelfish.
115 KM/H ON MOTORWAY: The CAR CLUB Of WEST DENONCE A NEW MEASUREMENT REPRESSIVE AND INADAPTEE Under pretext of the raising of prices of the fuels, the government recommends to reduce the speed on motorway from 130 to 115 km/h to save energy and to return at an acceptable contract price. The Car Club of the West denounces and is opposed to this bad idea bus not adapted, for the following reasons: - the traffic on motorway represents only 21 % of the national total traffic. Why not put forward a similar measure on the whole of the road network, by proportionally lowering the speed limit on the trunk roads, departmental and in the agglomerations? - the object of the motorway network is to allow a greater fluidity of the traffic and to ensure a maximum safety (for recall, distribution of the accidents by types of networks: motorways 6 %, trunk roads: 13 %, secondary roads: 30 %, other roads: 51 %). If authorized speed approaches in a strong way of the district distributors, that can cause to lead our fellow-citizens to privilege the latter, and to well too expensive forsake a service become for what it brings. Moreover is the government ready to lower in same time the price of tolls? This is not very serious in term of road safety. - the French are certainly sufficiently responsible to adapt their consumption purchasing power to them. To force with such a measurement would have on the other hand certainly effects on the economic development of our country like on the moral one of the households. Why not go as far as quite simply prohibiting to roll? In conclusion, and if we can consider that such a recommendation in term of council can certainly sensitize the French, we are opposed firmly to a strict imposition of the reduction speed on motorway, which rather leaves think that Mr Perben lets himself rock by the refrain throbbing the lobby anti-speed. Is this the occasion there to make pass, under a false pretext, a new repressive measurement which will be in any event very badly included/understood and not accepted? If such a reflexion were to be continued, the Car club of the West intends all to put in?uvre to mobilize the motorists on this topic while starting by calling with a general mobilization and by boycotting during 2 days the whole of the French motorways. Act for the defense of your rights of road users while profiting from powerful services to live the road in all serenity with the A.C.O., - defense in the event of offences against the highway code, - assumption of responsibility of a training course of recovery of the points of the licence, - breakdown service towing as of 0 km, - and much more... + of infos on www.lemans.org And do not forget: "Today, it becomes very important to be a road user protected and helped. We are at your sides!" NB: If you are already member or if you do not wish any more to receive information of the A.C.O., thank you to return us this email (we will remove your address then). CAR CLUB Of the WEST Tel.. 02 43 40 24 24
Ron.
115 KM/H ON MOTORWAY: The CAR CLUB Of WEST DENONCE A NEW MEASUREMENT REPRESSIVE AND INADAPTEE Under pretext of the raising of prices of the fuels, the government recommends to reduce the speed on motorway from 130 to 115 km/h to save energy and to return at an acceptable contract price. The Car Club of the West denounces and is opposed to this bad idea bus not adapted, for the following reasons: - the traffic on motorway represents only 21 % of the national total traffic. Why not put forward a similar measure on the whole of the road network, by proportionally lowering the speed limit on the trunk roads, departmental and in the agglomerations? - the object of the motorway network is to allow a greater fluidity of the traffic and to ensure a maximum safety (for recall, distribution of the accidents by types of networks: motorways 6 %, trunk roads: 13 %, secondary roads: 30 %, other roads: 51 %). If authorized speed approaches in a strong way of the district distributors, that can cause to lead our fellow-citizens to privilege the latter, and to well too expensive forsake a service become for what it brings. Moreover is the government ready to lower in same time the price of tolls? This is not very serious in term of road safety. - the French are certainly sufficiently responsible to adapt their consumption purchasing power to them. To force with such a measurement would have on the other hand certainly effects on the economic development of our country like on the moral one of the households. Why not go as far as quite simply prohibiting to roll? In conclusion, and if we can consider that such a recommendation in term of council can certainly sensitize the French, we are opposed firmly to a strict imposition of the reduction speed on motorway, which rather leaves think that Mr Perben lets himself rock by the refrain throbbing the lobby anti-speed. Is this the occasion there to make pass, under a false pretext, a new repressive measurement which will be in any event very badly included/understood and not accepted? If such a reflexion were to be continued, the Car club of the West intends all to put in?uvre to mobilize the motorists on this topic while starting by calling with a general mobilization and by boycotting during 2 days the whole of the French motorways. Act for the defense of your rights of road users while profiting from powerful services to live the road in all serenity with the A.C.O., - defense in the event of offences against the highway code, - assumption of responsibility of a training course of recovery of the points of the licence, - breakdown service towing as of 0 km, - and much more... + of infos on www.lemans.org And do not forget: "Today, it becomes very important to be a road user protected and helped. We are at your sides!" NB: If you are already member or if you do not wish any more to receive information of the A.C.O., thank you to return us this email (we will remove your address then). CAR CLUB Of the WEST Tel.. 02 43 40 24 24
Ron.
GERMANY??? Looks like Governments are considering what impact the rise in oil price will have on their import costs and are reducing the speed limits on motorways to get better economy. Similar to what the Yanks did when they introduced the 55 mph limit some years ago under a guise of "safety". Probably something they wanted to do anyway.
>> Edited by 8Pack on Wednesday 31st August 02:22
>> Edited by 8Pack on Wednesday 31st August 02:22
Having just spent a fortnight in France ; bollox ! The 130/110 limit is reasonably well followed, and the roads are much safer because of the absence of HGVs etc. anyway - much more spacious.
However, scumeras have started to go into France ; there seemed to be a lot of "Radar Controles Frequent" signs, though to be fair these did seem to be in places where it was justified.
However, scumeras have started to go into France ; there seemed to be a lot of "Radar Controles Frequent" signs, though to be fair these did seem to be in places where it was justified.
There is an article in the times today stating that the politician who proposed lowering the speed limit was heavily criticised and that it is quite unlikely that the change, which would bring the motorway speed limit down to 71mph, will take place 
>> Edited by llamekcuf on Wednesday 31st August 13:12
>> Edited by llamekcuf on Wednesday 31st August 13:12
autismuk said:
However, scumeras have started to go into France ; there seemed to be a lot of "Radar Controles Frequent" signs
It is the signs that say "controle de vitesse automatique" or words to that effect that actually signify a camera rather than monsieur gendarme standing there with a radar gun. They are reliable in that on every occasion they put a sign, the camera then follows a few hundred metres down the road, so of you get flashed you can't say you weren't warned. It does not appear to be like here, where signs as you drive into any given county are deemed enough.
The French cameras are mounted low, about the size of a BT junction box over here, and snap you from the front. They are quite dazzling when they go off right in your face at car height (apparently
) In my experience thay do not yet chase foreign drivers for the cash, but it is only a matter of time before that is corrected I'm sure 
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