Did anyone else just get an e-mail from the ACO ?
Discussion
My french is a bit rusty, but i'm pretty sure it says the speed limit is being reduced from 130kph to 115kph and they're not happy about it !
Full text below !
115 KM/H SUR AUTOROUTE :
L’AUTOMOBILE CLUB DE L'OUEST DENONCE UNE NOUVELLE MESURE REPRESSIVE ET INADAPTEE
Sous prétexte de l’augmentation du prix des carburants, le gouvernement préconise de réduire la vitesse sur autoroute de 130 à 115 km/h pour économiser l’énergie et revenir à un prix de marché acceptable.
L’Automobile Club de l’Ouest dénonce et s’oppose à cette mauvaise idée car non adaptée, pour les raisons suivantes :
- Le trafic sur autoroute représente seulement 21 % du trafic total national. Pourquoi ne pas proposer une mesure similaire sur l’ensemble du réseau routier, en baissant proportionnellement la limitation de vitesse sur les routes nationales, départementales et dans les agglomérations ?
- L’objet du réseau autoroutier est de permettre une plus grande fluidité du trafic et d’assurer une sécurité maximum (pour rappel, répartition des accidents par types de réseaux : autoroutes 6 %, routes nationales : 13 %, routes départementales : 30 %, autres routes : 51 %).
Si la vitesse autorisée se rapproche de façon forte du réseau secondaire, cela peut avoir pour effet d’amener nos concitoyens à privilégier ce dernier, et à délaisser un service devenu bien trop cher pour ce qu’il apporte.
D’ailleurs le gouvernement est-il prêt à baisser dans le même temps le prix des péages ? Ceci n’est pas très sérieux en terme de sécurité routière.
- Les Français sont certainement suffisamment responsables pour adapter leur consommation à leur pouvoir d’achat. Contraindre à une telle mesure aurait par contre certainement des répercussions sur le développement économique de notre pays ainsi que sur le moral des ménages.
Pourquoi ne pas aller jusqu’à interdire tout simplement de rouler ?
En conclusion, et si nous pouvons considérer qu’une telle préconisation en terme de conseil peut certainement sensibiliser les Français, nous nous opposons fermement à une imposition stricte de la réduction de la vitesse sur autoroute, qui laisse plutôt à penser que Monsieur Perben se laisse bercer par le refrain lancinant du lobby anti-vitesse.
Est-ce là l’occasion de faire passer, sous un faux prétexte, une nouvelle mesure répressive qui sera de toute façon très mal comprise et non acceptée ?
Si une telle réflexion devait être poursuivie, l’Automobile club de l’Ouest entend tout mettre en œuvre pour mobiliser les automobilistes sur ce thème en commençant par appeler à une mobilisation générale et en boycottant durant 2 jours l’ensemble des autoroutes françaises.
Agissez pour la défense de vos droits d'usagers de la route tout en bénéficiant de prestations performantes pour vivre la route en toute sérénité avec l'A.C.O.,
- défense en cas d'infractions au code de la route,
- prise en charge d'un stage de récupération des points du permis,
- dépannage remorquage dès 0 km,
- et bien plus …
+ d'infos sur www.lemans.org
Et n'oubliez pas : "Aujourd'hui, il devient très important d'être un usager de la route protégé et aidé. Nous sommes à vos côtés !"
NB : Si vous êtes déjà membre ou si vous ne souhaitez plus recevoir d'information de l'A.C.O., merci de nous renvoyer cet email (nous supprimerons alors votre adresse).
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST
Tél. 02 43 40 24 24
www.lemans.org
Full text below !
115 KM/H SUR AUTOROUTE :
L’AUTOMOBILE CLUB DE L'OUEST DENONCE UNE NOUVELLE MESURE REPRESSIVE ET INADAPTEE
Sous prétexte de l’augmentation du prix des carburants, le gouvernement préconise de réduire la vitesse sur autoroute de 130 à 115 km/h pour économiser l’énergie et revenir à un prix de marché acceptable.
L’Automobile Club de l’Ouest dénonce et s’oppose à cette mauvaise idée car non adaptée, pour les raisons suivantes :
- Le trafic sur autoroute représente seulement 21 % du trafic total national. Pourquoi ne pas proposer une mesure similaire sur l’ensemble du réseau routier, en baissant proportionnellement la limitation de vitesse sur les routes nationales, départementales et dans les agglomérations ?
- L’objet du réseau autoroutier est de permettre une plus grande fluidité du trafic et d’assurer une sécurité maximum (pour rappel, répartition des accidents par types de réseaux : autoroutes 6 %, routes nationales : 13 %, routes départementales : 30 %, autres routes : 51 %).
Si la vitesse autorisée se rapproche de façon forte du réseau secondaire, cela peut avoir pour effet d’amener nos concitoyens à privilégier ce dernier, et à délaisser un service devenu bien trop cher pour ce qu’il apporte.
D’ailleurs le gouvernement est-il prêt à baisser dans le même temps le prix des péages ? Ceci n’est pas très sérieux en terme de sécurité routière.
- Les Français sont certainement suffisamment responsables pour adapter leur consommation à leur pouvoir d’achat. Contraindre à une telle mesure aurait par contre certainement des répercussions sur le développement économique de notre pays ainsi que sur le moral des ménages.
Pourquoi ne pas aller jusqu’à interdire tout simplement de rouler ?
En conclusion, et si nous pouvons considérer qu’une telle préconisation en terme de conseil peut certainement sensibiliser les Français, nous nous opposons fermement à une imposition stricte de la réduction de la vitesse sur autoroute, qui laisse plutôt à penser que Monsieur Perben se laisse bercer par le refrain lancinant du lobby anti-vitesse.
Est-ce là l’occasion de faire passer, sous un faux prétexte, une nouvelle mesure répressive qui sera de toute façon très mal comprise et non acceptée ?
Si une telle réflexion devait être poursuivie, l’Automobile club de l’Ouest entend tout mettre en œuvre pour mobiliser les automobilistes sur ce thème en commençant par appeler à une mobilisation générale et en boycottant durant 2 jours l’ensemble des autoroutes françaises.
Agissez pour la défense de vos droits d'usagers de la route tout en bénéficiant de prestations performantes pour vivre la route en toute sérénité avec l'A.C.O.,
- défense en cas d'infractions au code de la route,
- prise en charge d'un stage de récupération des points du permis,
- dépannage remorquage dès 0 km,
- et bien plus …
+ d'infos sur www.lemans.org
Et n'oubliez pas : "Aujourd'hui, il devient très important d'être un usager de la route protégé et aidé. Nous sommes à vos côtés !"
NB : Si vous êtes déjà membre ou si vous ne souhaitez plus recevoir d'information de l'A.C.O., merci de nous renvoyer cet email (nous supprimerons alors votre adresse).
AUTOMOBILE CLUB DE L’OUEST
Tél. 02 43 40 24 24
www.lemans.org
The reduced speed limit was mentioned in yesterday's Times, and it is not definite - just being mooted; let's face it 115 klicks is still (marginally) above our own m-way limit.
Most Brit's think that for Le Mans week France is speed limit free, so what's a reduction of 15kmh going to do to PH-ers going to La Sarthe? Absolutely nothing!
Let's just hope that Tony and his cronies don't jump on the band wagon and reduce our limits by 15kmh (10mph)! 60mph on the motorway - no thanks!
Most Brit's think that for Le Mans week France is speed limit free, so what's a reduction of 15kmh going to do to PH-ers going to La Sarthe? Absolutely nothing!
Let's just hope that Tony and his cronies don't jump on the band wagon and reduce our limits by 15kmh (10mph)! 60mph on the motorway - no thanks!
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