Information about my Chimaera
Discussion
I'm member of a french forum specialized about Range rover P38 ( www.rangeroverp38.com) and i have created a post when i'm gone to Ashington to pick up the car:
"[b]Pascal et JB vous ont fait suivre mon périple a Newcastle pour aller chercher la TVE Chimaera dont je rêvai depuis longtemps. Si pour certaines , on dit: elle à tout d'une grande, celle-a, non seulement elle à tout mais pas besoin d'être grande.
Je suis impressionné par ce que TVR était capable de faire avec le Rover V8 . Je n'ai pas osé la pousser à fond , à 2.2 ( 4300 tours)j'en avais encore sous le pied!!!!!
Bon ,début de l'histoire:
J'avais repéré ce bolide sue Ebay dans un garage Anglais Spécialisé en TVR et Lotus, je suis parti confiant car les garagistes Anglais sont très respectueux des voitures qu'ils vendent et ne vous cachent rien.
J'ai découvert, en fait que Glen était un spécialiste de la fibre de verre automobile, ce qui explique le pourquoi du comment.
Assez parlé,quelques photos
Glen et la 400
Quelques photos des voitures en réparation
Un stock de pièces plus qu'important
En cherchant, vous trouverez vite la voiture qui fait tâche :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Et puis deux raretés ( Glen possède aussi une Sagaris vert pomme, jantes noires dont il doit me faire parvenir des photos)
La deuxième est une Scimitar 24 v GTI : un monstre très rare même en Angleterre avec un V8 cosworth. Il m'a dit: çà arrache!!!!! et il possède déja une Sagaris. Je suis bluffé
Pour termine une petite photo des deux vainqueurs avant le départ
C'EST PARTI.................
Ferry Newcastle Ijmuden
Après une nuit de repos, je prends la route autan excité que stressé , tout va bien, ( tous les voyants au vert),je commence à me faire à la conduite à droite, à l'empattement et tout le reste.
Arrivé 20 km avant Breda , un embouteillage et d'un coup je vois monter la température ,à 95° :affraid::affraid: :affraid: :affraid: :affraid: arrêt sur la BAU juste derrière un routier Belge.
J'essaye de ne pas paniquer et rouvre le " bonnet" et oh surprise les ventilos ne tournent pas...;
Dans ma tête , j'essaye de réfléchir : s'il s'agit d'un fusible , lequel est-ce? Ou est il? , est ce le thermostat? ou panne de ventilateurs .
drect j'appelle Glen qui à le même diagnostic.
Et La merci le routier belge car il me dépanne d'un relais de 30A et d'un relais de 20A.
Je remplace le 30 A après avoir trouve la boite à fusibles , contact et toujours rien;
conseil de Glen, tu shunte les ventilateurs ( il m’envoie par sms une photo du thermostat )et je le shunte avec le relais de 20A...
Contact, les ventilos tournent, donc je vais pouvoir rentrer et au moins je ne risque pas d'avoir un coup de chauffe.
Coup de démarreur ,la voiture refuse de démarrer :angry::angry: :angry: :angry: :angry:
P.... c'est pas possible Deuxième coup de démarreur et VROUUUUUUUUUUUUUUM.
Je reprends la route , Bruxelles, Paris ( le périphérique et la voiture va toujours bien)
3 heures plus tard elle est à la maison
Elle va prendre un repos bien mérité et moi aussi.
Photos ce matin
Elle parait toute petite
et pourtant
Mais là ,elle a de la gue... ( il faut déjà la nettoyer à cause de ces P.... de moustiques)
Voila, c'est bien une anglaise de 15 ans comme je les aime ( je parle des voitures) , qui me revient au prix d'un pet en bon état sur laquelle il y a bien sur quelque petits travaux et améliorations à faire mais OAUOUUUUUU!!!!
Si vous avez besoin d'aller chercher une voiture chez le brittons, je n'ai plus aucun problème....[/b](http://www.rangeroverp38.com/t6076-la-petite-soeur-est-arrivee?highlight=la+petite+soeor)
If you need other information ,do'nt hesitate
"[b]Pascal et JB vous ont fait suivre mon périple a Newcastle pour aller chercher la TVE Chimaera dont je rêvai depuis longtemps. Si pour certaines , on dit: elle à tout d'une grande, celle-a, non seulement elle à tout mais pas besoin d'être grande.
Je suis impressionné par ce que TVR était capable de faire avec le Rover V8 . Je n'ai pas osé la pousser à fond , à 2.2 ( 4300 tours)j'en avais encore sous le pied!!!!!
Bon ,début de l'histoire:
J'avais repéré ce bolide sue Ebay dans un garage Anglais Spécialisé en TVR et Lotus, je suis parti confiant car les garagistes Anglais sont très respectueux des voitures qu'ils vendent et ne vous cachent rien.
J'ai découvert, en fait que Glen était un spécialiste de la fibre de verre automobile, ce qui explique le pourquoi du comment.
Assez parlé,quelques photos
Glen et la 400
Quelques photos des voitures en réparation
Un stock de pièces plus qu'important
En cherchant, vous trouverez vite la voiture qui fait tâche :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Et puis deux raretés ( Glen possède aussi une Sagaris vert pomme, jantes noires dont il doit me faire parvenir des photos)
La deuxième est une Scimitar 24 v GTI : un monstre très rare même en Angleterre avec un V8 cosworth. Il m'a dit: çà arrache!!!!! et il possède déja une Sagaris. Je suis bluffé
Pour termine une petite photo des deux vainqueurs avant le départ
C'EST PARTI.................
Ferry Newcastle Ijmuden
Après une nuit de repos, je prends la route autan excité que stressé , tout va bien, ( tous les voyants au vert),je commence à me faire à la conduite à droite, à l'empattement et tout le reste.
Arrivé 20 km avant Breda , un embouteillage et d'un coup je vois monter la température ,à 95° :affraid::affraid: :affraid: :affraid: :affraid: arrêt sur la BAU juste derrière un routier Belge.
J'essaye de ne pas paniquer et rouvre le " bonnet" et oh surprise les ventilos ne tournent pas...;
Dans ma tête , j'essaye de réfléchir : s'il s'agit d'un fusible , lequel est-ce? Ou est il? , est ce le thermostat? ou panne de ventilateurs .
drect j'appelle Glen qui à le même diagnostic.
Et La merci le routier belge car il me dépanne d'un relais de 30A et d'un relais de 20A.
Je remplace le 30 A après avoir trouve la boite à fusibles , contact et toujours rien;
conseil de Glen, tu shunte les ventilateurs ( il m’envoie par sms une photo du thermostat )et je le shunte avec le relais de 20A...
Contact, les ventilos tournent, donc je vais pouvoir rentrer et au moins je ne risque pas d'avoir un coup de chauffe.
Coup de démarreur ,la voiture refuse de démarrer :angry::angry: :angry: :angry: :angry:
P.... c'est pas possible Deuxième coup de démarreur et VROUUUUUUUUUUUUUUM.
Je reprends la route , Bruxelles, Paris ( le périphérique et la voiture va toujours bien)
3 heures plus tard elle est à la maison
Elle va prendre un repos bien mérité et moi aussi.
Photos ce matin
Elle parait toute petite
et pourtant
Mais là ,elle a de la gue... ( il faut déjà la nettoyer à cause de ces P.... de moustiques)
Voila, c'est bien une anglaise de 15 ans comme je les aime ( je parle des voitures) , qui me revient au prix d'un pet en bon état sur laquelle il y a bien sur quelque petits travaux et améliorations à faire mais OAUOUUUUUU!!!!
Si vous avez besoin d'aller chercher une voiture chez le brittons, je n'ai plus aucun problème....[/b](http://www.rangeroverp38.com/t6076-la-petite-soeur-est-arrivee?highlight=la+petite+soeor)
If you need other information ,do'nt hesitate
Edited by reb266 on Thursday 5th June 11:01
Edited by reb266 on Thursday 5th June 11:01
.reb266 said:
thank's mate . I don't own the maintenance booklet so that is why i need the max of information about my new rocket.
Apologies, I thought you were mainly looking for information about the background / history of your car.The Owners Handbook is a nice to have, and gives some baisc information about the car, but you probably want something more technical.
A scanned version of the Owners Handbook is available on Lord Grover's website : https://sites.google.com/site/lordgrover/Home/usef...
The document link is : https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=sites&a...
If you've not found this website http://www.rv8r.co.uk/index.html then it is well worth a visit, and the small fee (£5) to obtain the CD of all the information is a bargain.
There is also a book which you may hear referred to as the "Bible".
This is the Steve Heath book "The TVR Griffith and Chimaera", http://www.amazon.co.uk/The-Griffith-Chimaera-Stev...
It can go for a stupidly high price second-hand on eBay, whilst it's good it is not worth paying more second-hand than new - it is still available from the author via the Amazon link above.
Another website that should be in your bookmarks is http://www.chimaerapages.com/index.php
Hope this helps.
Thank's sgrimshaw,
I always own all this documentation and also the french book about chimaera and griffith.
My english is not really good!!!!!!I need also, if possible, information about history/background of my chim. Maybe one old owner is on pistonhead ( HPI report count only 3 owners before me).
There is also on the targa a sticker of the english TVR club
Another question: could you tell me the exact color ref and the color name ?
I always own all this documentation and also the french book about chimaera and griffith.
My english is not really good!!!!!!I need also, if possible, information about history/background of my chim. Maybe one old owner is on pistonhead ( HPI report count only 3 owners before me).
There is also on the targa a sticker of the english TVR club
Another question: could you tell me the exact color ref and the color name ?
Edited by reb266 on Thursday 5th June 10:46
Edited by reb266 on Thursday 5th June 10:48
Edited by reb266 on Thursday 5th June 11:00
Edited by reb266 on Thursday 5th June 11:02
From a photo it's impossible to tell what the colour is.
However, there is a plate on the inner wing under the bonnet, which you can see in the first picture you posted. Just under Glen's right arm.
On that plate, there is a Body Code (Paint Code).
From that maybe you can discover the paint details ( of the original colour ).
Doesn't always work though .... my car is Rolex Blue according to the build sheet, but the paint code isn't found in any of the lists.
The lists are in the General TVR Stuff and Gossip forum.
However, there is a plate on the inner wing under the bonnet, which you can see in the first picture you posted. Just under Glen's right arm.
On that plate, there is a Body Code (Paint Code).
From that maybe you can discover the paint details ( of the original colour ).
Doesn't always work though .... my car is Rolex Blue according to the build sheet, but the paint code isn't found in any of the lists.
The lists are in the General TVR Stuff and Gossip forum.
reb266 said:
Yes ,but the echo is good .I still have not information about the history of my Rocket?
The TVRCC might be able to help, but you'll need to be a member to access their forums.First step might be to post a new topic in the General TVR forum on PH with "Anyone know about a Chimaera T692JCX"
Where you may fall down is that often TVR's were placed on private plates, so T692JCX might not have been it's registration number for all it's life.
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