Imatriculation chimaera 500 en France

[ninelevent]

Bonjour à tous ,

Je me permets de vous solliciter car j'ai acquis une chim 5L de 1995 mais j'ai des problèmes avec le service des mines Français .

Est ce que des propriétaires de 5L ont un numéro commençant par E11...... sur une plaque constructeur ?
Si c'est le cas , c'est un numéro d'homologation par type européen sorti à partir de 1997 !

De plus , mon interlocuteur à la DREAL m'a proposé de faire une dérogation si je pouvais lui fournir un cas de 5L en plaque francaise avec un numéro antérieur et un numéro postérieur au mien dans la série .

Merci à tous pour votre aide

[hman]

parlez vous anglais? Ici le website babelfish.com le translator de francais / anglais

[Chilliman]

Nearly got it with my crap french, anyway on line translation is:

Hi all
Let me ask you because I acquired a chim 5 L of 1995 but I have problems with the service of the French mines.
Is that owners of 5 L have a number starting with E11... on a plate Builder?
If this is the case, it is a released 1997 European type approval number!
In addition, my interlocutor to the DREAL proposed me to a derogation if I could provide him with a case of 5 L French plate with an earlier number and post to my own number in the series.
Thank you all for your help

[Andy chimaera]

hello delboy

[ninelevent]

Chimpafrolic said:

Demandez de l'aide Frédéric

Son a enregistré une Chimaera de 5 litres en France.

[Chilliman]

Andy chimaera said:

hello delboy

Oi, watch it, Rodney

[ninelevent]

hi all,

Thanks for the translation !

[Krautchimaera]

Salu,
malheureusement, j'ai pas trouve votre adress email. Si vous me contactez, je peux vous donner des copies de (EEC TYPE APPROVAL) pour les Chimaera 400,450 et 500, toutes les modelles avant 1998.
La plaque de constructeur j'ai fais moi meme sur l'ordinateur. vous avez besoin d'une photo de l'original et c'est tres simple de faire une copie. L'original c'est pas une plaque metallique mais seulement un sticker.

A bientot
Bernd

[Pvapour]

if you or anyone else are after a low mileage 500 in atlantis halcyon, VGC (see profile) situated in France (pres de bergerac)

email me

[pbaker43]

Hi ninelevent,

I registered my Chim 450 last year in France and yes it was a ‘pain in the ass’ or PITA with the DREAL and the prefecture. If you do not have an E11* on the ID code of the car you are a little buggered.. you can see from my car I have the E11* that was all the DREAL were looking for to complete the paper work for them if there is no E11 then they believe the car is not fit for European roads and you have to have the car tested and that will cost thousands…
Even with the E11* presented on the photo they were not very willing to complete the paper work because the car was not from a main stream dealer.

Good luck

[Lord Candleford]

Bon après-midi mes chers amis ! Nous sautons plus d'à votre pays chaque année et avons un tel amusement entraîner une réduction au Mans. La bonne police française observe dans l'amassment total autant de voyage anglais de TVRs par la campagne française très à à grande vitesse. Si elle n'était pas pour votre radar, vous ne sauriez pas nos noms !

[ninelevent]

Krautchimaera said:

Salu,
malheureusement, j'ai pas trouve votre adress email. Si vous me contactez, je peux vous donner des copies de (EEC TYPE APPROVAL) pour les Chimaera 400,450 et 500, toutes les modelles avant 1998.
La plaque de constructeur j'ai fais moi meme sur l'ordinateur. vous avez besoin d'une photo de l'original et c'est tres simple de faire une copie. L'original c'est pas une plaque metallique mais seulement un sticker.

A bientot
Bernd

Merci encore pour ce document assez exceptionnel au sujet de la Chimaera.

[ninelevent]

pbaker43 said:

Hi ninelevent,

I registered my Chim 450 last year in France and yes it was a ‘pain in the ass’ or PITA with the DREAL and the prefecture. If you do not have an E11* on the ID code of the car you are a little buggered.. you can see from my car I have the E11* that was all the DREAL were looking for to complete the paper work for them if there is no E11 then they believe the car is not fit for European roads and you have to have the car tested and that will cost thousands…
Even with the E11* presented on the photo they were not very willing to complete the paper work because the car was not from a main stream dealer.

Good luck

Hi

What's the year of your chimaera?

[Krautchimaera]

I have told our french friend in a PM, that also in Germany it is impossible to road register a car without the E11 numbers. On my Previous TVR this was a simple selfadhesive sticker in silver colour on the inner wing underneath the bonnet. In case of a respray or spilling of brakefluid this sticker will come undone and was probaly removed by a previous owner.
I simply copied this sticker with the necessary numbers as a word document and printed it on a special "paper" available from Avery Dennison in any good paper shop.
Printout, cutout and stick to your car, no more questions!
What surprised me with the German MOT was that they were more concerned about this b*****y sticker and possible exhaust emmisions that about the state of the chassis/ outriggers, brakelines etc.

Must have to do with b*****y Brussels

Bernd